Tubo de aluminio sin soldadura 7075-T6
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Tubo de aluminio sin soldadura 7075-T6

  • Diámetro exterior (mm):50--300
  • Espesor de pared (mm):10--50
  • Longitud (mm):1000--6020
  • La longitud puede personalizarse y cortarse según los requisitos del cliente.

Descripción

El tubo de aluminio sin soldadura 7075-T6 combina una resistencia excepcional, un diseño ligero y una alta precisión dimensional, por lo que es adecuado para aplicaciones aeroespaciales, mecánicas de alto nivel y aplicaciones de alto rendimiento.

Con una resistencia a la tracción de ≥560 MPa y un límite elástico de ≥495 MPa, proporciona una alta resistencia con una densidad de solo aproximadamente 2,8 g/cm³. Su estructura sin soldadura elimina las uniones soldadas, ayudando a reducir la concentración de tensiones y mejorar la resistencia a la presión y la integridad estructural.

Después del anodizado u otros tratamientos superficiales, la resistencia a la corrosión y al desgaste puede mejorarse aún más. El material también ofrece buena maquinabilidad para el fresado de precisión, taladrado y roscado por laminación de piezas complejas utilizadas en sistemas hidráulicos, estructurales y de alta carga.


Stock de tubos de aluminio sin soldadura 7075-T6

Diámetro exterior (mm)Espesor de pared (mm)Longitud (mm)
50–6010–154020–6020
80–12010–303020–6020
130–16010–503020–6020
170–20010–503020–6020
230–30020–501000–6020

Normas

  • AMS-WWT-700/7

  • AMS-QQ-A-200/11

  • BS EN 573

  • BS EN 755

  • BS EN 754

Propiedades de la aleación de aluminio 7075-T6

PropiedadValor típico / Descripción
Resistencia a la tracción570–590 MPa
Límite elástico≈500 MPa
Alargamiento11–13%
Densidad2,81 g/cm³
Rango de fusión475–635°C
Conductividad eléctrica~33% IACS
Temperatura de servicio≤120°C
Resistencia a la corrosiónModerada; se recomienda protección superficial para ambientes exteriores y marinos
MaquinabilidadExcelente; adecuada para fresado, torneado, taladrado y roscado por laminación
SoldabilidadDeficiente; la soldadura puede provocar fisuración en caliente y una pérdida significativa de resistencia en la zona afectada por el calor
Conformado en fríoModerado; adecuado para doblado y punzonado sencillos
Conformado en calienteBueno; adecuado para forja y extrusión, con tratamiento térmico posterior necesario para recuperar la resistencia
Tratamiento superficialAdecuado para anodizado, recubrimiento de conversión de cromato, galvanoplastia y pintura

Características de procesamiento y mecanizado

Maquinabilidad y rendimiento de corte

La excelente maquinabilidad del 7075-T6 permite realizar fresado, torneado, taladrado y roscado por laminación para obtener formas complejas. Se pueden utilizar herramientas de acero rápido o carburo para reducir el desgaste de las herramientas. Puede considerarse un tratamiento de alivio de tensiones después del mecanizado cuando la estabilidad dimensional sea crítica.

Limitaciones de soldadura y unión

El 7075-T6 presenta una soldabilidad deficiente. Su contenido de Zn y Mg puede contribuir a la fisuración en caliente y a una pérdida significativa de resistencia en la zona afectada por el calor. Cuando se requiere unión, puede preferirse la soldadura por fricción-agitación o el 7075-T651.

Conformado en frío y en caliente

  • Conformado en frío: Moderado; adecuado para doblados o punzonados sencillos.

  • Conformado en caliente: Bueno; puede forjarse o extruirse para fabricar componentes de mayor tamaño, como piezas estructurales aeronáuticas.

Después del conformado puede ser necesario realizar un tratamiento térmico T6 para recuperar el nivel de resistencia previsto.

Tratamiento superficial y acabado

El 7075-T6 es adecuado para el anodizado, incluidos acabados naturales y negros, así como para recubrimientos de conversión de cromato. El tratamiento superficial puede mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste y proporcionar una superficie adecuada para el posterior pintado.


Aplicaciones del tubo de aluminio sin soldadura 7075-T6

Debido a su elevada relación resistencia-peso, el tubo de aluminio sin soldadura 7075-T6 se utiliza en aplicaciones donde la resistencia es crítica y el peso debe mantenerse reducido.

  • Aeroespacial y defensa

    Estructuras de fuselaje de aeronaves, largueros de alas, componentes del tren de aterrizaje y estructuras de carcasas de motores.

  • Equipos industriales de alto nivel

    Estructuras de drones, hélices, articulaciones robóticas, husillos de máquinas de precisión y bases de moldes de alta dureza.

  • Automoción, competición y transporte

    Chasis de competición, estructuras de asientos de trenes de alta velocidad y estructuras de cubiertas de buques donde se requiere un peso reducido y una alta resistencia.

  • Equipos deportivos y de exterior

    Bastones de trekking, cuadros de bicicletas de gama alta y accesorios ligeros de alto rendimiento.

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